在我们和我们之前的人的一生中，无人驾驶汽车似乎是科幻小说中不可能出现的。不过，谷歌已经率先将自动驾驶汽车引入现代世界。
自从模型被允许在实际街道上试驾以来，由于道路上的一些颠簸，警告灯已经在闪烁。编辑委员会只剩下了一些担忧——而不仅仅是这些汽车是否依靠搜索引擎运行。48人中有4人汽车遭遇事故时，编辑部感到很幸运，因为我们有汽车爱好者和自我控制的愤世嫉俗者轮流在这场辩论的车轮。
专业汽车汽车
几年来，谷歌的研发部门一直在投入资源，让自动驾驶汽车成为现实。
美联社进行的一项独立调查显示，目前在运行的48辆自动驾驶汽车谷歌和其他开发人员中，有4辆卷入了某种事故。虽然这听起来令人担忧，但大量的证据可以平息我们对这个项目的担忧。
首先是公共道路测试的实际驾驶安排。这些车不会在没有人掌舵的情况下跑来跑去。飞行员在任何时候都在驾驶。即使自动驾驶系统投入使用，人类驾驶员也会保持警惕。
此外，一套响应式和预测性技术使自动驾驶成为可能。通过使用摄像头、雷达传感器、安装在车顶的激光和详细的、手工编制的道路地图，汽车可以读取和响应周围的道路，具有令人难以置信的准确性和即时性。
从理论上讲，这些响应时间可以超过一般司机的响应时间。虽然有多家汽车制造商都加入了自动驾驶汽车的研发大战，但谷歌的努力可能是影响最大、宣传最广的。
谷歌的项目由15位世界一流的机器人工程师组成，他们在自主机器人研究和开发方面有着令人印象深刻的资历和多年的认真经验。
该项目现任负责人塞巴斯蒂安·特伦(Sebastian Thrun)曾是斯坦福人工智能实验室(Stanford Artificial Intelligence Laboratory)的主任，也是谷歌街景的联合发明人。美联社的调查证实了谷歌和德尔福汽车公司的说法，这两家公司拥有四辆涉及事故的自动驾驶汽车。两人都表示，他们的车辆在任何事故中都没有过错，所有这些事故都被描述为轻微事故。
据报道，每起事故发生的速度都低于每小时10英里;其中两起事故是在人为控制下发生的，另外两起事故是在车辆行驶时发生的。所有迹象都表明，自动驾驶汽车将成为未来安全且受欢迎的通勤方式。自动驾驶系统不会分心、反应缓慢或驾驶时昏昏欲睡，它将有助于使城市通勤和长途驾驶更加安全。
最后，我们这些热爱开车的人也不必担心。当驾驶员想要恢复控制并享受驾驶车辆时，完全的人工控制将很容易恢复。
反对汽车汽车
想象一个未来的、由谷歌主导的世界，所有事情都是为我们这些可悲、自私、懒惰的人类做的。这将包括汽车行业，在那里，汽车将不负其词源，成为自动移动的。
谷歌公司的愿景是，这些自动驾驶汽车将成为一种共享资源，特别是在人口密集的城市地区，从而消除标准汽车的所有者-操作员模式。
相反，你只需拿起你的谷歌操作的智能手机，按一下这里那里的按钮，瞧!自动驾驶汽车会一路呼啸而过。你上车，然后开车去你想去的地方。虽然其目的是提高汽车的利用率，但这种自动驾驶汽车也会给消费者带来潜在的便利，同时也会带来许多危险。
首先，自动驾驶汽车，如果完全成功，将意味着一切都是集中的，包括所有的动力。维护，维修，保险和加油都会在同一个地方下降。当然，这种集中化将掌握在谷歌公司手中。
同样，小企业也会消失。当地拥有的洗车场将不复存在，连同它的每一个员工。汽车经销商、独立维修店和加油站也是如此。
据美联社报道，自去年9月以来，谷歌的自动驾驶汽车发生了三起碰撞事故，当时报告所有事故都成为了一项法律要求。这一要求是在公共道路上进行测试的许可的一部分。谷歌自动驾驶汽车开发总监克里斯·厄姆森在一篇网站文章中写道，所有11起事故都只是轻微事故，自动驾驶汽车没有一次是“导致事故的原因”，但这些说法无法证实。
加州机动车辆管理局(California Department of Motor Vehicles)也表示，无法公布事故报告的细节，这清楚地表明了透明度不足的问题。人们不禁会想，在涉及自动驾驶汽车的更大规模的碰撞中，尤其是在人口密集的地区，还会出现什么其他危险。
谷歌的长期目标是，他们未来的车型不配备方向盘或踏板，从而防止在汽车失去控制时由真人操控。这意味着，如果出现问题，消费者将把他们的信任和安全交到谷歌手中。
虽然自动驾驶汽车的想法确实很漂亮，但谷歌需要确保它能解决每一个小问题，然后才能投入大规模生产。还有一些地方工作岗位的流失。
