布卢明顿市议会在周三会议期间批准了该市的气候行动计划9-0。
该市的气候行动计划创造了一系列碳排放减排目标和举措，以达到这些目标。
在今年早些时候在市长John Hamilton的城市地址，他说他的政府气候行动计划是城市未来的优先事项。
据该计划的主要目标是将该城市的温室气体排放量减少25％，从2018年的水平到2030年，文件由城市发布。到2050年，城市希望达到碳中立。
该市于2008年至2018年期间，该市计划经理Lauren Travis的温室排放量减少了16％。特拉维斯表示，减少是朝着正确方向的一步，但碳排放率需要减少城市达到其目标的更多。
该计划列出了达到25个基准目标的策略。例如，这座城市希望减少汽车在布卢明顿道路上的8％的2018年级别。为了实现这一目标，该市将考虑建立无汽车行人区等步骤。
去年，该市创造了一名飞行员步行区在Kirkwood Avenue的用餐，该大道将于3月份返回。根据该计划，该市将使用该试点计划的观察来实施未来的无车区。
“我觉得布卢明顿将这种气候行动计划放在一起是很棒的，”布卢明顿居民戴夫沃伦说。“我认为这篇文章中的一切都是必要的，也是值得称赞的。”
沃伦表示，这座城市应该考虑在未来的房价可能上涨，导致居民迁出布卢明顿到城市范围之外的县域其他地区。这些居民可能需要追求汽车在城市的工作，提高碳排放。
沃伦说:“这些国家几乎完全依赖汽车，因此这些国家的人均碳排放量要高得多。”
他说，解决人们搬离城市问题的一个方法是在布卢明顿建造更多的住房，这样住房成本将更易于控制。
“如果这个城市更容易加入更多的家园，以便更多的人能够在这个气候感知的城市中居住，这座城市基本上将一些碳排放物出口到其他司法管辖区，”沃伦说。
