在美国，如果我需要跑去杂货店，我会跳上我的车，开到最近的克罗格。在维也纳，我要么走在街上，要么坐地铁。
让我们面对现实吧——与欧洲的公共交通系统相比，美国的公共交通系统畏缩不前，尤其是法国和德国。正如我的专栏作家同事爱德华多·萨拉斯(Eduardo Salas)所指出的，德国不存在的大学学费只不过是又一记耳光。欧洲:100，美国:0。
维也纳的公共交通可靠、高效、实用。在美国，这充其量只是普通。维也纳提供有轨电车、公共汽车、火车和地铁，你可以去任何你想去的地方。
如果我想吃冰淇淋，我就吃我的冰淇淋。我不需要用车去拿。
维也纳甚至还提供了城市自行车(Citybike)，这是一种公共自行车租赁系统，可以让城市游客以非常低的成本四处骑行，如果有的话。我不再是一只懒惰的小乌贼，我要做一些运动，同时也要环保。
在美国，我们非常依赖汽车。虽然可以实现更快、更可靠的公共交通系统，但我们往往倾向于个人主义。
简单地说，就是没有兴趣。我们不想要一个更好的公共交通系统，因为它不适合我们这些自私自利、自我放纵的人。哦，而且很贵。
我们喜欢在这里拥有自己的汽车;当我们可以开着超大的豪华SUV在高速公路上飞驰时，为什么还要坐公交车去上班呢?这是美国梦，兄弟。
在美国，公共交通的污名只是另一个障碍。如果我能买得起汽车，为什么还要坐公共汽车上班呢?公共汽车是为穷人开的，我不配坐，对吧?
在美铁存在的同时，它可以得到极大的改善和扩展。如果公众利益增长，我们可以更好地资助和装备美国铁路公司，以更低的价格在更多的城市为更多的人服务。
当从洛杉矶到纽约的时候，飞机是唯一的答案。但高铁将为在相邻城市之间乘坐飞机或汽车提供另一种选择。
SpaceX公司创始人埃隆·马斯克最近提出了“超级高铁”的设计方案，这是一种将在洛杉矶和旧金山之间运行的超高速交通系统。这听起来雄心勃勃，但在理论上是可行的。
公共交通为整个群体提供了便利;拥有一辆自己的车就是你自己。对于我们这些买不起车的人来说，公共交通是至关重要的。
你可能会遇到这样的情况:无证驾驶是你每天上班的唯一方式。如果没有更好的公共交通系统，你可能不得不冒这样的风险，被勒令靠边停车，被罚款，甚至被扔进监狱。
实施这样一个系统可以减少我们对外国石油的依赖，通过使用更少的汽车减少二氧化碳排放，并为每个人提供更有效的出行方式。但那不会发生，暂时还不会。
与此同时，我鼓励人们步行或骑自行车，而不是浪费汽油。
想想看，美国。
nrowthor@indiana.edu
