销售经理杰西·史密斯(Jesse Smith)说，通常情况下，Revolution Bike和Bean在主楼和地下室都有充足的存货。现在，他几乎不能把自行车放在地板上。
“这太疯狂了，”他说。“我会造一辆新自行车，20分钟后就会卖出去。”
根据该报告，全球对自行车的需求发生了变化纽约时报．随着人们寻找不同的通勤方式和外出方式，对自行车的需求给美国带来了短缺。经济变化也影响了自行车社区布卢明顿。
史密斯说:“尤其是在这个小镇，我们在越野、公路和山地三种类型的自行车上都有很棒的自行车。”这里可做的事太多了。”
布卢明顿另一家自行车商店Bikesmiths的总经理罗基(Adam Rodkey)说，从4月初到5月23日，自行车销量较去年同期增长了68%。他说，他怀疑他们上升是因为现在是春天，但也因为人们在隔离。
他说:“我相信人们突然之间更加关心自己的健康了。”“你可以把骑自行车和其他户外活动、散步、跑步等作为无所事事的好选择。自行车销量直线上升。”
罗基说，短缺有几个原因。2018年，由于对来自中国的商品征收关税，供应链被中断。但台湾和菲律宾等国的制造业也因冠状病毒一度关闭数月。现在，生产落后了。美国的自行车商店已经开始依赖自行车了
罗基说:“美国仓库里的任何东西都是可用的。”“基本上，这个国家剩下的所有东西都被完全买下了。”
自行车车库公司(Bicycle Garage, Inc.)的共同所有人安妮·霍拉汉(Anne Holahan)说，她注意到各个年龄段的人来这里都有不同的原因，包括健身、通勤和家庭活动。她说，也有更多的人把他们的自行车拿来维修。
霍拉汉说，“自行车车库公司”在印第安纳州的许多地方都有需求。这家商店通常服务于印第安纳州中南部，但更多的顾客来自印第安纳州北部，也在寻找特定的自行车型号。
“顾客来自特雷·豪特(Terre Haute)或格林伍德(Greenwood)之类的地方，这并不罕见，”她说。“疫情期间，我们看到来自更大地理区域的客户越来越多。”
疫情可能有助于自行车销售，但史密斯说，它也带来了损失。
“每当Little 5被取消的时候，我们可能就失去了一大笔生意，”他说。“不仅仅是快乐的事情。”
罗基说，这种短缺影响了大多数企业，无论大小。
“这是全球性的，”他说。“一家购买力更强的大型自行车商店可能会在更早的时候推出更多的自行车，但事实是，没有人真的知道会发生这样的事情。”
霍拉汉表示，人们对自行车的等待也可能是因为该行业处于车型年之间。她说，新自行车将在6月或7月上市，但由于疫情，它们将被推迟。
罗基说，自行车制造商的儿童自行车已经售罄。他说，他们仍然有成人自行车，因为他们的成人自行车库存比儿童自行车多。史密斯说，他在Revolution Bike和Bean的儿童自行车上也注意到了同样的趋势。
“大多数人只是想买他们能拿到的任何东西，”他说。“这只是奇怪。”
