随着天气温暖，鸟类和石灰再次出现通过校园和吉尔科伍德大道的加速。第三种电动踏板车公司 - 旋转 - 计划加入它们。
Alex Crowley表示，福特所有公司没有指示发布日子或将在城市携带多少摩托车，而是携带款项，而且是一家在城市中与城市合作，是布卢明顿的经济和可持续发展部主任。
“Spin的方法是‘我们将首先完成所有的批准工作，然后转向发射的操作，’”他说。
克劳利表示，由于这一谨慎的推出，旋转的发射不应导致鸟和石灰所做的许多问题。
他说:“关键是不要出现这种混乱的启动情况，在这种情况下，摩托车会挡住去路，整个事情都是一团糟。”
公共工程委员会(Board of Public Works)在4月2日的会议上批准了与Spin公司的临时运营协议，公共工程部门行政办公室经理迈克尔·拉奇(Michael Large)在一封电子邮件中说。
这是滑板车公司Bird和Lime去年秋天在布卢明顿推出后签署的协议。
克劳利说，布卢明顿市议会一直在讨论制定更多永久性的踏板车法规来取代临时运营协议，其中包括停车、使用、安全和执行方面的规定。
市议会计划在周三晚上就这些规定进行投票。
克劳利表示，如果该条例对于公司和用户来说太负担了，则可能的旋转不会发射，但这不太可能。
IU junior Curtis Hill在到达布卢明顿后不久就开始骑莱姆斯了。
“我第一次认为这真的很蹩脚，”他说。“我看到一群人摔倒了，我没有进入它。但是我错过了我的公共汽车，我发现了一个并下载了这个应用程序，它是超级乐于助人的。现在我真的很懒，我不喜欢在校园里走路。“
希尔表示，他不反对下载新的应用程序并尝试旋转。
“如果他们给出更好的交易，那就是这笔交易，”他说，然后在莱姆的柯克伍德大道上下来。
大一新生拉娜·米拉蒙特斯只骑过一次电动滑板车。她说她喜欢它们，但当她在人行道上差点被一辆呼啸而过的汽车撞倒时，她感到沮丧。
她说:“现在到处都有大量的鸟和酸橙，我真的不认为有必要建立第三方。”“我并不是真的反对它，因为它们并没有真正影响到我，但我看到校园里有很多这样的人，如果有第三方的话。”
克劳利说，公众最关心的是，第三家公司会给这座城市增加多少辆摩托车。但他表示，随着这些公司了解到这座城市能处理什么，不能处理什么，它们将相应地管理自己。
“从哲学上讲，另一家公司的到来是没有问题的，”他说。“现在的问题是，这三家公司是否会长期保持下去，或者市场决定的是最好的公司数量。”
