在Pace自行车于今年6月上市之前，布卢明顿市和印第安纳州花了数月时间考虑合作事宜。
今年6月，Zagster为其Pace无桩共享单车项目带来了150辆自行车。但在9月份，由于几乎没有准备时间，数百辆摩托车在没有任何规定的情况下抵达。
该市女发言人雅艾尔·克桑德说:“这是前所未有的情况。”
布卢明顿强大的自行车基础设施帮助Pace顺利起步。Zagster、布卢明顿和印第安纳大学花了几个月的时间讨论该产品发布前的协议。
印第安纳大学泊车运营部主任阿曼达·特尼普赛德(Amanda Turnipseed)表示，该大学对佩斯项目没有任何问题。自创办以来，Pace已经拥有2905名会员，平均每辆自行车每天骑行0.49次。
Bird在9月份部署了大约100辆电动滑板车，Lime在当月晚些时候投放了450辆电动滑板车。
滑板车引发的混乱让Ksander想起了几年前优步(Uber)和Lyft的到来。所有这些公司都代表了一种具有远程操作的前所未有的运输形式。
“我们必须灵活，”Ksander说。
Zagster的市场经理卡尔·亚历山大(Karl Alexander)说，现在判断摩托车是否影响了该项目的数据还为时过早。随着气温下降，自行车使用量预计会减少。
但他说，众所周知，小型摩托车的载客量比自行车高。
据Lime发言人劳拉·贝克(Lara Beck)的电子邮件称，自该产品抵达香港以来，已经有超过10万次的旅行。
与当地社区的合作是Zagster商业模式的核心组成部分。亚历山大表示，该公司正在寻求与其他替代运输公司合作。
亚历山大说:“需要一个村庄才能在社区中实施新的交通解决方案。”
鸟毫无征兆地开着摩托车。Lime提前10天联系了市政府。
Ksander说:“在这种情况下，技术的发展速度超过了立法。”
Ksander说，大约一周前，几个市政部门开始与Bird和Lime达成临时运营协议。在市议会通过法令之前，这些协议将一直有效。
协议草案将规定，踏板车公司对踏板车过失事故的伤害负责，并对其处以罚款。
由于这些小型摩托车是在城市道路上行驶的，协议中还将包括一笔赔偿费用。
“他们在利用我们的便利，我们的共同利益，我们的通行权，”Ksander说。“这种通行权需要一定的费用。”
澄清:这篇报道的前一个版本说Zagster正在寻求与摩托车公司Bird和Lime在明年的合作。Zagster已经澄清了这一消息，并明确表示Zagster正在寻求与其他替代运输公司的合作，但目前还没有与Bird和Lime进行特别合作的计划。
